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發動機堵蓋的使用方法和原理

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發動機堵蓋的使用方法和原理

發布日期:2018-09-18 00:00 來源:http://www.chinaagriculturenews.cn 點擊:

  發動機堵蓋是根據壓力/膨脹原理工作。鋼球被壓到套筒底部時,鋼球使一段套筒產生徑向膨脹,軸向應力轉變為套筒的徑向膨脹效應。此刻,由套筒外圍環形槽所形成的尖齒被迫壓入周圍的工件材料中,從而形成有效的高壓無泄漏密封。封堵時,孔表麵應避免與油或油脂接觸; 封堵時,插入堵頭,借助手錘和合適的衝頭將鋼球壓入套筒內並低於套筒上表麵即可; 封堵孔小壁厚不得小於堵頭直接,若有平行鑽孔存在,壁厚應稍厚,且不許變形; 使用溫度:-40~100°C  若需拆除堵頭,可用硬質合金鑽頭鑽去,當直徑大於6mm時,重新封堵時需另用稍大直徑的堵頭; 遇到問題請谘詢專業人員或直接向成都市豐澤科技有限公司谘詢。 


  額定壓力:32MPa   大壓力:40MPa   實驗壓力:70MPa 廣泛用於液壓和氣動元件(閥組、油缸或氣缸等)多餘流體通道口的封堵。球漲式高壓堵頭可代替:鋼球堵、錐形螺堵、焊接銷堵以及帶密封墊螺堵等各種各樣綜合封堵。深孔的封堵尤能體現其優越性。在鋼、球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、銅以及中、高強度鋁合金材料的工件上可以得有效的高壓無泄漏密封。就是說它的燃料在發動機的外部燃燒,發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能,瓦特發明的蒸汽機就是一種典型的外燃機,當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時,高壓便產生了,然後這種高壓又推動機械做功,從而完成了熱能向動能的轉變。



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