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汽車工裝具夾具定位設計如何規範化

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汽車工裝具夾具定位設計如何規範化

發布日期:2020-06-27 00:00 來源:http://www.chinaagriculturenews.cn 點擊:

國內汽車行業近幾年的快速增長,帶動了國內汽車工裝具夾具廠家的快速成長。基本每個新車型投產,均需要投入相應的焊接夾具。按目前市場情況看,從新車型開發到推進市場,要求周期短,進而對焊接夾具設計、製造、調試提出更高的要求。

汽車焊接夾具的功能是為了實現車身零件的正確裝配,保證零件正確搭配和完成焊接。工程上通常從裝配精度、縮短製造周期和可調整性等方麵來評價汽車焊接夾具設計的優劣。定位是焊接夾具基本的元素,也是設計過程主要考慮元素,定位設計規範化在很大程度上提高焊接夾具的性能,縮短周期,提升汽車工裝具夾具價格效益。

一般的物體定位按照六點定位原則,即可確定正確位置。對於車身柔性零件的定位,如果僅靠六點定位規則定位,將無法保證零件的正確位置和形狀,因此,在汽車焊接夾具的設計中,經常有過定位的方式定位,即N大於3。“N-2-1”定位原理更加適合汽車焊接夾具設計,防止薄板變形,在汽車焊接夾具上已廣泛應用。根據汽車零件的形狀和考慮焊接夾具製造成本、焊接可操作性等考慮,夾具定位元件的數量N一般選取4-6。

基準統一是機械加工工藝設計的基本思想之一,焊接夾具設計定位基準統一要求保證兩點,一、保證焊接夾具設計基準與車身設計基準、衝壓基準、檢測基準的統一;二、保證焊接夾具設計基準在分總成、總成、車身焊接總成的各總成之間保持前後統一。基準統一保證了車身焊接精度,便於查找質量問題原因,提高管理水平。

汽車工裝具夾具定製基本結構包括:固定平台式底座;定位部件;緊固件連接;氣動-杠杆複合夾緊;操作高度可調。



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